In Viareggio hat Overmarine die fünfte Einheit der Mangusta Oceano 39 zu Wasser gelassen und damit die anhaltende internationale Nachfrage nach der Verdrängerlinie der Marke weiter unterstrichen. Dass sich das Modell auf den wichtigsten Märkten so konsequent etabliert, überrascht kaum. Die Oceano 39 verbindet jene souveräne Präsenz, die man von einer deutlich größeren Yacht erwarten würde, mit einer Größe, die noch persönliche Handschrift und unmittelbare Nähe zum Wasser zulässt.
Der neue Eigner kennt die Welt des Yachtings aus eigener Erfahrung und hat für das Interieur das Studio M2Atelier gewählt. Damit bekommt diese Einheit eine gestalterische Note, die zur Linie des Modells passt. Die Mangusta Oceano 39 lebt nicht von Effekten, sondern von Proportion, Licht und einem klaren Gefühl für Raum. Genau darin liegt auch ihr Reiz. Sie wirkt wie eine Yacht, die ihre Größe nicht demonstrieren muss, weil sie ihre Qualität in jedem Detail bereits mitführt.
Entwickelt wurde das Modell gemeinsam vom Engineering Department der Werft und Designer Alberto Mancini, der für das Exterieur verantwortlich zeichnet. Mit 330 GT bietet die Oceano 39 beachtliche Volumen, ohne an Eleganz zu verlieren. Die Silhouette bleibt schlank und zeitgemäß, die großen verglasten Flächen holen das Meer sichtbar ins Innere. Besonders charakteristisch sind die teilweise zu öffnenden bodentiefen Fenster, die den Übergang zwischen Innen und Außen fließend erscheinen lassen. Dazu kommen jene Elemente, die sich längst zu Erkennungszeichen der Serie entwickelt haben. Das Beach House im Heck mit seitlichen Terrassen direkt am Wasser sowie der Infinity Pool im Vorschiff mit gläsernem Boden verleihen dem Entwurf genau jene ruhige Extravaganz, die heute im Hochsegment gefragt ist.
Angetrieben wird die fünfte Mangusta Oceano 39 von zwei MTU 16V 2000 M96L mit jeweils 2600 PS bei 2450 Umdrehungen. Die Yacht erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 19 Knoten und läuft komfortabel mit 16 Knoten auf Reisegeschwindigkeit. Es ist eine Konfiguration, die zum Charakter des Modells passt. Nicht laut, nicht auf maximale Geste ausgelegt, sondern auf entspanntes, kultiviertes Cruising mit jener Selbstverständlichkeit, die echte Klasse ausmacht.
